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铁路运营里程达2500公里，研制110项“湾区标准”，3100多名港澳人士取得内地注册执业资格，港澳居民在粤参加养老、失业、工伤保险累计超30万人次，万亿元级产业集群增至8个……这组来自广东省大湾区办的数据，显示了广东推进粤港澳大湾区建设的进展。

记者近日从黄埔海关获悉，作为全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目，“东莞—香港国际空港中心”运行已满百日，货值达1.13亿元，有力推动了粤港两地产业互补、资源共享。

在先进制造业较发达的东莞市，高价值机电产品进出口值近五成，但物流高度依赖香港国际机场中转。黄埔海关综合业务处业务协调科副科长谢惠旋介绍，“东莞—香港国际空港中心”项目将香港机场功能延伸到东莞一线，货物可直达全球220个国家和地区。“空港中心通关效率高，完成报关、查验等环节并运至香港机场，全流程不到1天，综合成本降低30%。”东莞市中隽贸易有限公司关务经理刘朗说。

空港中心项目是大湾区加速规则衔接、要素流通的案例之一。大湾区建设启动以来，广东一方面推进基础设施互联互通，世界级机场群和港口群加快形成；另一方面积极实施“湾区通”工程，打通粤港澳三地在投资贸易、资质标准、市场准入等方面堵点，让各类资源要素流动更加高效。

日趋国际化的营商环境，吸引着科技、人才、企业等高端要素资源加速汇聚。近日，来自集成电路领域的平台院所、企业、金融机构代表聚集黄埔区、广州开发区，共议集成电路产业生态建设。短短两三年，黄埔区已集聚集成电路上下游企业超200家，占广州90%以上，拥有华南地区最大的集成电路产业基地，构建了完整的集成电路产业链。广东省大湾区集成电路与系统应用研究院院长叶甜春认为，黄埔区作为第三极的核心区，可发挥自身优势，引领大湾区建设集成电路“再全球化”产业格局。

“科技创新资源加快集聚，大湾区国际科技创新中心影响力不断增强。”广东省发展改革委副主任、省大湾区办常务副主任朱伟表示，广东加快建设高端创新载体，积极争取在大湾区布局散裂中子源二期、人类细胞谱系等9个国家重大科技基础设施。

创新要素充分流动和有效配置，为广东构建具有国际竞争力的现代化产业体系打下坚实基础。目前，广东已成功争取国家批复同意打造大湾区5G、集成电路、纳米、生物医药等四大产业创新高地，东莞市智能移动终端集群等7个集群入选国家先进制造业集群。广东省20个战略性产业集群增加值占地区生产总值比重超过三分之一，汽车产业首次实现超万亿元营业收入。 （经济日报记者 郑 杨）